本項目是對大石大橋、海鷗大橋、沙灣大橋、市橋二橋、上橫瀝大橋、駱崗大橋、市橋三橋共7座橋梁，將實施“大石大橋、海鷗大橋等通航橋梁安全監測服務”運維服務。對過往航行船舶實施偏航監測、超高監測、聲光監測、橋區水域監測、高頻呼叫、提供安全航行數據等服務。

通過對大石大橋、海鷗大橋、沙灣大橋、市橋二橋、上橫瀝大橋、騮崗大橋、市橋三橋共7座橋梁現場實際考察，將實施“橋梁智能防撞預警信息服務系統”工程并具備相應信息化預警功能為設計工作目標。為實現這一功能，本設計采用相應電子設備和網絡裝置有機組合，起到智能預警效果。系統建成后具備對過往航行船舶實施超高預警、偏航預警、聲光預警、橋區水域監控、高頻呼叫、提供安全航行數據等功能。

通過系統的安裝建設，提高跨江橋梁公路交通安全及船舶在橋區的通航安全保障，消除交通隱患，方便對違章、違法行為進行監管，為航道交通、橋梁公路通行安全保駕護航。同時，系統與廣州市交通運輸局、廣州海事局在建及已建的公路養護、管理、監測相關系統實現有效融合，數據互通共享，構建完整、全面的公路信息化建、管、養系統平臺。

橋梁智能防撞預警信息服務系統運行原理為當檢測到偏航、超高船舶后，相應設備通過局域網將信號傳回中控系統進行數據轉化分析，并通過控制網、電信號啟動現場預警設備，同時通過以太網將預警信息傳至大橋管理人員，完成整個現場數據采集及預警過程無需人工介入，達到“技防”的目的，大橋管理人員收到預警信息后屬于現場事故確認，技防為主，人防為輔，各個子系統存在較強的關聯性

1. 《超高防撞預警子系統》

通過激光預警監測設備實現從橋梁的視頻監控圖分析是否有船舶要達到橋梁，如果有，則通過激光檢測設備判斷是否超高、偏航，智能判斷所發現的超高情況是否屬實，自動排除飛鳥經過等情況，避免誤報，并通過監控視頻及AIS識別船舶名稱。

2. 《偏航防撞預警子系統》

通過雷達檢測系統檢測2公里范圍內偏航船舶，同時值班人員根據預警級別、現場情況，指導水面執法人員采取緊急措施。

3. 《AIS、VHF智能預警子系統》；

對2公里范圍通航橋梁進行AIS軌跡及電子圍欄預警，支持自動生成監測報表功能。

4. 《流量及違章船舶抓拍子系統》；

通過安裝在橋墩位置的激光視頻抓拍進行船舶流量及軌跡統計，對于橋區預警范圍內船舶出現拋錨、追越、捕魚或未經主管機關批準的水上水下作業施工時，通過現場安裝的雷達設備檢測并向監控中心發出警報，同時抓拍現場違規違章船舶。

5. 《水文氣象預警子系統》；

對于現場能見度低于1000米、風速超過9級時通過風速、大霧、水位傳感器，通過VHF對船主進行橋區范圍能見度、風速風力、水位等信息提醒，現場通過聲光電設備通知船舶，并啟動抓拍設備。

6. 《運營數據采集中心》；

通過系統保存每次報警的時間、錄像數據、過往船舶的數據、水文氣象數據、事故報告、設備故障報告等信息，根據需要，管理人員可以通過管理云平臺隨時對數據進行查閱、統計、打印。

7. 《機電設備智能巡檢子系統》；通過系統自動針對橋梁已安裝預警設備定期自檢，做到及時報障、快速維修。